C&i系列-幂基立方
ZRGP提供高安全、高可靠性的C&I储能系统解决方案,一站式集成电池组,PCS控制系统,消防系统,空调系统,监控系统,通过控制系统,吸收和释放能量,协调各部件的高效运行。
特征
- 满足微电网应用的光存储集成系统
- 体积小,部署灵活;
- 运输维修简单,具有船级社认证,满足航运要求;
- 无人值守系统,远程监控;
- 提供多种配置,满足不同需求;
- 完善的认证和保护,适用于多个国家电网系统;
- 与柴油发电机结合,实现无缝切换;
ZRGP提供高安全、高可靠性的C&I储能系统解决方案,一站式集成电池组,PCS控制系统,消防系统,空调系统,监控系统,通过控制系统,吸收和释放能量,协调各部件的高效运行。
特征
方便运输
容易安装
容易维护
PCS提供多种型号
可配置的电池容量
可选的应用场景
虚拟同步电机技术更适合微电网应用
响应速度快,立即支持弱电网
支持多个离网下垂平行
集装箱内的安防系统包括声光、浸水、烟雾等报警系统、消防系统、温湿度、门禁、温控系统、监控系统等,内部EMS通过干接点、RS485、TCP/IP等方式进行集中监控调度。
通过光伏+储能模式,可以在无电地区实现供电。当白天光伏电量充足时,可以被负载利用,多余的电量存储在电池中。当夜间光伏不足时,电池中储存的能量释放给负载继续供电。
可解决通信基站、边防站、小村庄等偏远地区的小型供电需求。
通过光伏储能柴油机联合运行,实现无电、弱电地区的持续供电。当白天光伏电量充足时,可以被负载利用,多余的电量存储在电池中。当夜间光伏不足时,将电池储存的电能释放给负载继续供电。柴油发动机在待机模式下工作,当白天或晚上新能源发电不足时,启动柴油发动机补充电源。
解决岛屿、大村庄、弱电地区工厂等偏远地区中型供电需求。
储能柴油机联合运行可以实现柴油机效率的最大化利用,解决柴油机磨损问题。当负荷较大时,柴油机和储能可以一起运行,储能可以快速响应负荷的抖动,使柴油机保持在最佳运行状态。当负荷很小时,柴油机停止工作,储能给负荷供电,节省燃料。
可解决弱电地区、建筑工地、石油钻井平台、大型村庄等大规模供电需求。
储能系统通过快速开关连接到原电源系统。当市电断电时,可快速切换到储能系统,保证供电的可靠性。将系统移动到一个无电的地方,通过黑启动和虚拟同步机控制,可以保证紧急负荷供电。
可解决临时用电需求、大型事件、厂房备份、变压器扩容、供电可靠性保障等问题。
常规特性 | ||
电网电压 | 400年休假 | |
电网频率 | 50/60Hz(±2.5赫兹) | |
额定功率 | 50 kw / 100千瓦 | |
率能量 | 96.8千瓦时- 387千瓦时 | |
保护水平 | IP54 | |
工作温度范围内 | -10℃~ 50℃ | |
湿度范围 | 0 ~ 95% | |
高度 | 3000米 | |
电池集群(内阁)特性 | ||
模型 | ZR-EP100-02 | |
电池化学 | 磷酸铁锂 | |
额定电压 | 460.8伏直流 | |
额定能源 | 96.7千瓦时 | |
大小(W * H * D) | 2991毫米×2591毫米×2438毫米 | |
重量 | about4.7t - 6.7 t | |
电池连接 | 12套ZR-FE38210-1235R1系列 | |
换能器的特性 | ||
电池组数量 | 1或更多 | 2个或更多 |
模型 | ZR-BP50-02 | ZR-BP100-02 |
电池电压范围 | 250 ~ 520 v | 250 ~ 520 v |
最大直流电流 | 130年,一个 | 260年,一个 |
PV电压范围 | 520 ~ 900 v | 520 ~ 900 v |
光伏最大电流 | 220年,一个 | 440年,一个 |
连接 | 3 p4 | |
功率因数 | 1 ~ 1 | |
沟通 | RS485,以太网 | |
隔离 | 电源频率隔离 | |
认证 | CE LVD、IEC 62109, EMC / NZS61000 AS4777 |